Ne{0}}neatkarīga piekares ass: šāda veida asis ir visizplatītākā automašīnās. Tam trūkst neatkarīgu atsperu un amortizatoru. Visi riteņi ir savienoti ar kopēju asi, izraisot visa transportlīdzekļa lēcienu uz augšu un uz leju, braucot pa nelīdzenām virsmām.
Neatkarīga piekares ass: šāda veida asīm ir neatkarīgas atsperes un amortizatori, kas ļauj katram ritenim kustēties neatkarīgi. Tas padara transportlīdzekli vienmērīgāku braukšanas laikā, uzlabojot pasažieru komfortu.
Daļēji-neatkarīga piekares ass: šāda veida ass ir starp neatkarīgo un neatkarīgo piekari. Tā riteņi nav pilnīgi neatkarīgi, taču tiem joprojām ir zināma neatkarības pakāpe. Šāda veida asis parasti izmanto vieglajos kravas automobiļos un citos komerciālajos transportlīdzekļos.
Elektriskā transportlīdzekļa ass: šāda veida asis galvenokārt izmanto elektriskajos un hibrīdautomobiļos. Tas savieno elektromotoru ar riteņiem, tādējādi virzot transportlīdzekli.
Vadāmā ass: šāda veida ass ietver tādas sastāvdaļas kā stūres šarnīri, lodveida savienojumi un stūres stieņi, kas ir atbildīgi par vadītāja stūrēšanas nodomu pārvēršanu transportlīdzekļa stūrēšanas kustībā.
Piedziņas ass: šāda veida ass savieno piedziņu ar riteņiem, nododot jaudu uz riteņiem, lai transportlīdzeklis varētu kustēties.
