Galvenās iezīmes
Precīza lieljaudas{0}}piedziņa-stūres sinerģija:
Izmantojot divpakāpju{0}}reducēšanas galveno reduktoru un pastiprinātu stūres šarnīra integrēto arhitektūru, kas savienota pārī ar lieljaudas -lodveida-kardānveida konstanta ātruma kardānu, tas nodrošina sinhronizētu reakciju starp stūres leņķi un jaudu. Maksimālais stūres leņķis sasniedz 35 grādus, pielāgojoties piekabju lieljaudas stūrēšanas prasībām. Jaudas pārvades zudums tiek kontrolēts 2,8% robežās, pilnībā novēršot jaudas nobīdi un stūres raustīšanu pie lielas slodzes tradicionālajās piekabes vadāmajās piedziņas asīs, ievērojami uzlabojot smagas -slodzes braukšanas vienmērīgumu.
Specializēts īpaši-smagas-slodzes konstrukcijas dizains:
Tiek izmantots unikāls integrēts liešanas un kalšanas kompozītu process ass korpusam, pus-vārpstai un stūres šarnīram. Par pamatmateriālu izmantojot 42CrNiMoA īpaši-augstas-izturības leģēto tēraudu, tas tiek pakļauts neatņemamai kalšanai, kam seko lokalizēta liešanas pastiprināšana. Apvienojumā ar sietu-, piemēram, stiegrojuma ribu izkārtojumu, konstrukcijas griezes izturība ir palielināta par 60%, salīdzinot ar tradicionālajiem metināšanas procesiem. Vieglas-versijas (konteineru piekabes) maksimālā kravnesība ir 12 tonnas, savukārt lieljaudas versijas (speciālā transporta piekabe) maksimālā kravnesība ir 25 tonnas, un tā ir piemērota visām lieljaudas{13}}vajadzībām, sākot no vispārējām kravas līdz lielgabarīta pārvadājumiem.
Lieljaudas-stūres amortizācijas adaptācija:
Aprīkots ar -divjaudas-lodveida-savienojumu neatkarīgu stūres piekares sistēmu un hidrauliskajiem adaptīvajiem amortizatoriem, tas dinamiski pielāgo amortizāciju, reāllaikā apkopojot lielas noslodzes datus, izmantojot iebūvētos spiediena sensorus. Stūres atgriešanas kļūda tiek kontrolēta ±0,3 grādu robežās, un ceļa vibrāciju pārnešana stūrēšanas laikā tiek samazināta par 45%, kā rezultātā tiek nodrošināta stabilāka stūrēšanas sajūta pie lielas slodzes un precīza vadība pat uz bedrainiem ceļiem, ievērojami uzlabojot lielas slodzes{7}}transporta drošību.
Materiālu izvēle
Stūres piedziņas asī izmantotie materiāli stingri atbilst uzticamības un izturības prasībām pie lielām slodzēm, augsta dinamiskā sprieguma un sarežģītiem sprieguma apstākļiem. Ass korpuss un galvenās konstrukcijas sastāvdaļas ir izgatavotas no augstas -stiprības zema{2}}oglekļa sakausējuma tērauda, piemēram, 20 Mn2 vai līdzīgas kvalitātes. To lieliskās kalšanas un metināšanas īpašības nodrošina konstrukcijas integritāti pie milzīgām vertikālām slodzēm un sarežģītiem stūres griezes momentiem. Riteņu rumbas gultņu bloki ir izgatavoti no augstas-tīrības pakāpes gultņu tērauda, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku un augstu uzticamību smagas un ne{8}}centrālās slodzes apstākļos. Visām buksēm, gultņiem un eļļas blīvēm, ko izmanto kritiskos berzes pāros un blīvējuma komponentos, ir pašeļļojošas, nodilumizturīgas un plašas -temperatūras- stabilitātes īpašības, piemēram, augstas{14}}izturības bronzas bukses vai polimēru kompozītmateriāli. Metāla virsmas parasti tiek apstrādātas ar fosfatēšanas, cinkošanas vai augstas veiktspējas pārklāšanas procesiem, lai nodrošinātu ilgstošu aizsardzību pret koroziju un izturību skarbos apstākļos. Vispārējās materiālu zinātnes pieejas mērķis ir panākt optimālu spēka, stingrības, nodilumizturības un vides izturības līdzsvaru.
Pamatparametru tabula
|
Parametra nosaukums |
Vieglas slodzes (konteinera piekabe) |
Vidēja slodze (vispārējās kravas piekabe) |
Lieljaudas (īpaša transporta piekabe) |
|
Galīgā piedziņas attiecība |
4.875:1 |
5.294:1 |
6.333:1 |
|
Maksimālā kravnesība (kg) |
12000 |
18000 |
25000 |
|
Maksimālais pagrieziena leņķis ( grāds ) |
35 |
32 |
30 |
|
Jaudas pārvades efektivitāte (%) |
Lielāks vai vienāds ar 97,2 |
Lielāks vai vienāds ar 96,5 |
Lielāks vai vienāds ar 96,0 |
|
Darba temperatūras diapazons ( grāds ) |
-40~180 |
-40~180 |
-40~200 |
|
Stūres atgriešanas kļūda ( grāds ) |
Mazāks vai vienāds ar ±0,3 |
Mazāks vai vienāds ar ±0,4 |
Mazāks vai vienāds ar ±0,5 |
|
Nominālais ieejas griezes moments (N·m) |
1200 |
2000 |
3500 |
|
Aizsardzības līmenis |
IP68 |
IP68 |
IP68 |
Produkta priekšrocības
Salīdzinot ar līdzīgām piekabju vadāmām piedziņas asīm nozarē, šim produktam ir trīs galvenās konkurences priekšrocības: pirmkārt, tā lieljaudas -stūrēšanas koordinācijas veiktspēja ir vadošā nozarē-. Izmantojot lieljaudas -lodveida-kardānvienojumu un stūres mehānismu sinhronās kalibrēšanas tehnoloģiju, tas atrisina "smagas stūrēšanas un jaudas zuduma" sāpju punktus pie lielas slodzes tradicionālajās piekabes vadāmajās piedziņas asīs, uzlabojot stūres reakcijas ātrumu par 25%, padarot to īpaši piemērotu biežiem stūrēšanas scenārijiem, piemēram, parks. Otrkārt, tas piedāvā labāku līdzsvaru starp lielu slodzi un konstrukcijas izturību. Izmantojot liešanas -kalšanas kompozītmateriālu procesu tradicionālās savienošanas vietā, tas palielina konstrukcijas izturību par 60%, vienlaikus sasniedzot vieglu konstrukciju, samazinot svaru par 15% salīdzinājumā ar līdzīgiem produktiem, efektīvi samazinot kopējo piekabes degvielas patēriņu un atbilst ES Euro VI un US EPA 2027 emisijas standartiem. Treškārt, tā pielāgošanas iespējas labāk atbilst piekabes vajadzībām. Pielāgotus risinājumus var pabeigt 10-30 darba dienu laikā, pamatojoties uz piekabes kravnesību, stūres attiecību un transportēšanas scenāriju (piemēram, konteineru pārvadājumi un negabarīta kravu pārvadājumi), pielāgojoties visiem scenārijiem no vispārējām kravas piekabēm līdz speciālajām transporta piekabēm. Galveno nodiluma daļu kopīgums ir 80%, ievērojami samazinot turpmākās apkopes izmaksas. Lietojumprogrammu scenāriji
Izmantojot tā galvenās priekšrocības, ko nodrošina lielas -slodzes piedziņas-rotācijas koordinācija un vairāku-specifikāciju matrica, šis produkts tiek plaši izmantots trīs galvenajās piekabju nozarēs: konteineru transportēšana, saderīga ar 20–40 pēdu konteineru piekabēm; 35 grādu stūres leņķis uzlabo pagrieziena efektivitāti ostās un loģistikas parkos; un 12 tonnu kravnesība ir piemērota standarta konteineru pārvadājumiem, padarot to ļoti atzinīgu ostu loģistikas klientu vidū Eiropā un Dienvidaustrumāzijā.
Vispārējie kravu pārvadājumi, savietojams ar beramkravu piekabēm un kastes piekabēm; 32 grādu stūres leņķis uzlabo pagriezienu elastību kalnu un lauku ceļos; un 18 tonnu kravnesība apmierina ikdienas kravu pārvadājumu vajadzības, padarot to piemērotu Ziemeļamerikas un Tuvo Austrumu kravu pārvadājumu tirgiem.
Tehnoloģija un ražošana: mūsu produktu izcilā veiktspēja izriet no mūsu ekskluzīvajiem progresīvākajiem ražošanas procesiem un visaptverošas kvalitātes kontroles visa procesa laikā: stūres locītavas tiek apstrādātas, izmantojot astoņu-asu CNC apstrādes centru, ar formas un pozīcijas pielaidēm, kas tiek kontrolētas 0,005 mm robežās, nodrošinot lielu-stūres precizitāti; galvenie reduktora zobrati izmanto CNC formēšanas un slīpēšanas tehnoloģiju, panākot zobu virsmas raupjumu Ra0,4μm, samazinot saķeres troksni pie lielas slodzes; ass korpusā tiek izmantots robotizēts lāzermetināšanas + loka metināšanas kompozītmateriāla process, panākot metinājuma stiprību 99% no pamatmateriāla un 100% defektu noteikšanas caurlaides koeficientu; virsma izmanto cinka -alumīnija-magnija sakausējuma + blīvējuma slāņa kompozītmateriālu pārklājuma procesu, kas nodrošina sāls izsmidzināšanas izturību pret koroziju līdz 2000 stundām, piemērots korozīvām vidēm, piemēram, ostām un piekrastes zonām.
Pakalpojumi
Pielāgoti pakalpojumi:
Mēs esam izveidojuši īpašu komandu, kas sastāv no piekabes konstrukcijas projektēšanas,{0}}noslodzes procesa un testēšanas ekspertiem, lai sniegtu visaptverošus pakalpojumus no risinājuma izstrādes līdz parauga pārbaudei, pamatojoties uz piekabes kravnesību, garenbāzes parametriem, stūres attiecību un transportēšanas scenārija prasībām. Mēs atbalstām daudzvalodu saziņu angļu, vācu un spāņu valodās, precīzi atbilstot ārvalstu treileru pielāgošanas vajadzībām.
Tehniskā atbalsta pakalpojumi:
Mēs piedāvājam īpašu uzstādīšanas rokasgrāmatu piekabēm, lieljaudas{0}} stūres kalibrēšanas rokasgrāmatu un video pamācības. Lielapjoma pirkumu klienti var izmantot -uz vietas tehniskās apmācības pakalpojumus, kas ietver lielas-slodzes uzstādīšanas specifikācijas, stūres parametru kalibrēšanu un problēmu novēršanu, lai nodrošinātu optimālu produkta veiktspēju lielas slodzes apstākļos.
Pēc-pārdošanas garantijas pakalpojumi:
Izbaudiet 5-gadu vai 300 000-kilometru pagarināto garantiju (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais) ar bezmaksas remontu un nomaiņu gadījumos, kad radušās kļūdas, kas nav -cilvēku izraisītas{10}}. Mums ir trīs pēc{11}pārdošanas centri Hannoverē, Vācijā; Indianapolisa, ASV; un Šanhajā, Ķīnā, ar 80 servisa punktiem, kas sola 2-stundu reakcijas laiku un 72 stundu nokļūšanu uz vietas, nodrošinot lokalizētu jaudīgu pēcpārdošanas atbalstu.
FAQ
J: Vai šis produkts ir piemērots piekabēm ar atšķirīgu garenbāzi? Vai uzstādīšanas laikā ir nepieciešams pārveidot piekabes šasiju?
A: Tā atbalsta vairāku{0}}riteņu bāzes piekabes. Stūres šarnīra saskarne atbilst ISO 12098 standartam piekabju nozarē, un to var tieši pielāgot esošajiem stūres stieņiem un vairuma zīmolu piekabju šasijas konstrukcijām bez lielām-mēroga modifikācijām. Pielāgotām piekabēm ar īpašām riteņu bāzēm mēs piedāvājam īpašus adapteru kronšteinus un uzstādīšanas risinājumus, lai nodrošinātu vieglu uzstādīšanu un samazinātu modifikācijas izmaksas.
J: Kā rīkoties, ja ass korpusam ir neliela deformācija pēc ilgstošas-smagas{1}}slodzes lietošanas? Vai ārzemēs ir atbilstoši remonta pakalpojumi?
A: Šajā ass korpusā tiek izmantots kalts un liets kompozītmateriālu process, un tas ir konstruēts ar lielu -noslodzes deformācijas pretestības dublēšanu, padarot to mazāk pakļautu deformācijai parastas lietošanas laikā.
Populāri tagi: stūres piedziņas ass, Ķīnas stūres piedziņas ass ražotāji, piegādātāji
