Materiāla specifikācija
Augstas{0}}ass sijas:
Izgatavots no S355JR konstrukcijas tērauda, nodrošinot optimālu izturības, elastības un svara līdzsvaru.
01
Pelēkās čuguna bremžu trumuļi:
Izgatavots no augstas-kvalitatīva, nodilumizturīga-čuguna, kas nodrošina nemainīgas berzes īpašības un efektīvu siltuma izkliedi.
02
Kalta tērauda vārpstas:
Izgatavots no 40Cr vai līdzvērtīga leģēta tērauda, precīzi -apstrādāts un indukcijas-rūdīts, lai nodrošinātu ilgstošu gultņu izlīdzināšanu un izturību.
03
Karsti{0}}kalti sadales vārpsta un atslābuma regulētāji:
Izgatavots no izturīga tērauda, lai droši pārnestu bremzēšanas spēku ar minimālu novirzi.
04
Cinka{0}}aparatūra:
Kritiskās skrūves un stiprinājumi ir cinkoti{0}}pārklāti, lai nodrošinātu izturību pret koroziju, nodrošinot vieglāku demontāžu apkopes laikā.
05
Tehniskie parametri
|
Parametra vienums |
Specifikācija |
Vienība |
|
Vienas ass nominālā slodze |
8-25 |
T |
|
Bremžu trumuļa diametrs |
320-420 |
mm |
|
Bremžu trumuļa platums |
180-220 |
mm |
|
Bremžu loku daudzums |
2 (uz cilindru) |
Kurpes |
|
Bremžu sistēmas spiediens |
7-10 (pneimatiskais) / 8-12 (hidrauliskais) |
MPa |
|
Ass sijas diametrs |
159-219 |
mm |
|
Darba temperatūras diapazons |
-30 līdz 250 |
grāds |
|
Berzes uzliku kalpošanas laiks |
60,000-100,000 |
km |
Produkta priekšrocības
Mazāks sākotnējais ieguldījums: piedāvā ievērojamas izmaksu priekšrocības salīdzinājumā ar alternatīvām bremžu sistēmām, samazinot sākotnējos kapitāla izdevumus.
Ilgs kalpošanas laiks un vienkārša apkope: Slēgtā konstrukcija aizsargā sastāvdaļas no piesārņojuma, un nodilušos bremžu lokus ir vienkārši un lēti nomainīt.
Pierādīta uzticamība un savietojamība: universāli saprotama tehnoloģija ar visā pasaulē pieejamām daļām, kas samazina dīkstāves laiku un vienkāršo autoparka pārvaldību.
Efektīvs dzinēja bremzēšanas atbalsts: labi{0}}piemērots lietošanai kopā ar dzinēja palēninātājiem, jo slēgtie trumuļi ir mazāk pakļauti veiktspējas zudumam dzesēšanas dēļ.
Primārās lietojumprogrammas scenāriji
General Freight Dry furgoni un refrižeratori standarta reģionālajos un valsts maršrutos.
Platformas un konteineru transports, kas darbojas tipiskos šosejas apstākļos.
Mājlopu un beramkravu piekabes, kur ekspluatācijas izmaksu prognozējamība ir ļoti svarīga.
Vidēja{0}}noslodzes pašizgāzēji būvniecības un lauksaimniecības nozarēs.
Pakalpojumi
Mēs nodrošinām pilnīgas asu specifikācijas lapas, bremzēšanas griezes momenta aprēķinus un OEM integrācijas atbalstu. Mūsu pakalpojumi ietver piekļuvi visaptverošam visu nodiluma komponentu detaļu katalogam, sērijveida pasūtīšanas programmas autoparku operatoriem un atsaucīgu tehnisko palīdzību apkopes vaicājumiem.
FAQ
J: Cik bieži ir jāmaina bremžu trumuļi, salīdzinot ar bremžu klučiem?
A: Atkarībā no darbības apstākļiem bungas parasti ilgst 2–3 bremžu loku nomaiņas komplektus. Ieteicams regulāri pārbaudīt plaisas vai nodiluma robežas.
J: Vai šīs asis ir gatavas automātiskā atslābuma regulētāja (ASA) uzstādīšanai?
A: Jā, mūsu asis ir saderīgas ar lielākajiem automātisko atslābumu regulētāju zīmoliem, kurus var norādīt pasūtīšanas laikā, lai samazinātu apkopi.
J: Kāda ir cilindra dizaina galvenā apkopes priekšrocība?
A: Galvenā priekšrocība ir pakalpojuma vienkāršība. Standartizētās sastāvdaļas nodrošina ātru vizuālu pārbaudi un vienkāršu apavu nomaiņu vairumā gadījumu bez specializētiem instrumentiem.
J: Vai es varu modernizēt esošo trumuļa asi uz disku bremžu sistēmu?
A. Tieša,{0}}skrūves jaunināšana parasti nav iespējama montāžas būtisku atšķirību dēļ. Tas prasa nomainīt visu ass komplektu, rumbu un riteņu galus.
Populāri tagi: trumuļa ass, Ķīnas trumuļu asu ražotāji, piegādātāji
